アスファルトとレミファルトの違いは？意味をわかりやすく解説

2026年4月5日

「アスファルト」と「レミファルト」は、どちらも道路の補修や舗装に使われる材料です。しかし、用途や施工方法には明確な違いがあります。

名前が似ているため、違いが分かりにくい言葉の一つです。本記事では、それぞれの意味と違いをわかりやすく解説します。

「アスファルト」とは？意味と特徴

「アスファルト」とは、石油を原料として作られる黒色の粘性物質で、主に道路舗装に使われる材料です。私たちが普段歩いたり車で走ったりしている道路の多くは、このアスファルトによって舗装されています。

実際の工事では、アスファルト単体ではなく、砂や砕石（さいせき）と混ぜた「アスファルト合材」として使用されます。この合材を高温で加熱し、柔らかくした状態で道路に敷きならすことで、強度の高い舗装が完成します。

アスファルトの大きな特徴は、耐久性と防水性の高さです。車の重さや雨風に耐えられるため、長期間にわたって安定した状態を保つことができます。また、施工方法が確立されているため、現在では道路工事の標準的な材料として広く普及しています。

一方で、デメリットとしては、加熱が必要で施工に手間がかかることや、夏場に表面温度が上がりやすい点が挙げられます。特に都市部ではヒートアイランド現象の一因とされることもあり、環境面での課題も指摘されています。

「レミファルト」とは、常温で使用できる補修用のアスファルト材料を指します。

いわゆる「コールドアスファルト」と呼ばれるもので、袋から出してそのまま使える手軽さが特徴です。ホームセンターなどでも販売されており、一般の人でも入手しやすい材料です。

通常のアスファルトは高温で加熱して施工しますが、レミファルトはその必要がありません。そのため、専門的な設備がなくても扱うことができ、道路の小さな穴やひび割れの補修などに使われます。駐車場や私有地の簡易補修など、業者を呼ばずに対応したい場面でも活用されています。

最大のメリットは、誰でも簡単に使える手軽さです。スコップなどで穴に詰めて踏み固めるだけでも一定の補修効果が得られるため、緊急対応や応急処置に適しています。施工に特別な技術がいらない点も、大きな利点といえるでしょう。

ただし、注意点として、耐久性は本格的なアスファルト舗装よりも劣るという点があります。あくまで一時的な補修材としての役割が強く、長期間の使用や大規模な舗装には向いていません。

アスファルトとレミファルトの違いを一言でまとめると、「本格舗装用」か「手軽な補修用」かという点にあります。

アスファルトは、道路や駐車場などを新しく作るための材料であり、耐久性や強度が求められる場面で使用されます。そのため、施工には専用の機械や加熱工程が必要です。

一方、レミファルトは、すでにある道路の穴や破損部分を埋めるための材料です。加熱せずに使えるため、簡単な補修作業に適しています。

つまり、両者は「同じアスファルト系の材料」でありながら、用途・施工方法・耐久性が明確に異なる別物と考えるのが正しい理解です。

なお、よくある誤解として「レミファルト＝リサイクル材」という説明を見かけることがありますが、これは本質的な違いではありません。リサイクル材が含まれる場合もありますが、重要なのは施工方法（常温か加熱か）と用途（補修か本工事か）です。

実際の使い分けは、施工規模と目的で判断すると分かりやすくなります。以下に、具体的な例文を紹介します。

このように、大規模な道路工事や長期間の使用を前提とする場合はアスファルト、小規模な補修や緊急対応であればレミファルトが適しています。特に、すぐに対応が必要な場面では、準備や設備が不要なレミファルトの利便性が大きな強みになります。

また、仕上がりの耐久性を重視する場合はアスファルト、スピードや手軽さを重視する場合はレミファルトと考えると、より判断しやすくなります。用途に応じて適切に使い分けることが重要です。

本記事の内容をまとめると、以下のようになります。